14.12.2018
Законопроект об изменении прохождения техосмотра приняли в первом чтении на минувшей неделе в Госдуме. Одно из основных его нововведений –использование устройств фото- и видеофиксации во время проверки автомобиля. Какие еще изменения предполагает документ, и как его оценивают эксперты – расскажет наш корреспондент Ольга Митюшина.
В правительстве начали борьбу с нелегальным прохождением техосмотра. В частности, планируется усилить административную ответственность для всех участников данной процедуры. За оформление технической карты без проверки автомобиля работнику может грозить дисквалификация. Документы при этом нужно будет оформлять в электронном виде. Вот как некоторые положения законопроекта прокомментировал заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Владимир Кузин.
«Внесенный Правительством законопроект, подготовленный Минкомразвития в части изменения процедуры прохождения технического осмотра. Она серьезно меняется: в обязательном порядке должна быть видеофиксация всех действий, которые происходят с тем, чтобы не получалось, что, не заезжая на пункт технического осмотра, автовладелец мог получать диагностическую карту и соответствующим образом ездить», - заявил Кузин.
Первый заместитель председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков, участвующий в Пленарном заседании во время принятия законопроекта, говорит, что при обсуждении к документу были представлены большие замечания, поэтому его еще будут изменять. Позиция по этому вопросу у депутата совсем иная.
«И многие мои коллеги, и я считают, что для личного транспорта техосмотр нужно отменить, подняв одновременно административную, и уголовную введя ответственность для тех автовладельцев, которые не содержат свои транспортные средства в исправном техническом состоянии. Потому что, если вдруг произойдет ДТП по технической причине, собственность транспортного средства должен нести ответственность от административной до уголовной», - заявил Лысаков.
Член Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве Министерства транспорта Игорь Моржаретто поддерживает усиление контроля за прохождением техосмотра. Однако, по его мнению, в первую очередь нужно четко определить, кто будет контролировать процедуру диагностики.
«У нас лицензию на прохождение техосмотра выдает РСА, но дальше у нас проводят частные компании техосмотр, базы информационные о том, как проводился техосмотр находятся в МВД, а ГИБДД вообще от этой цели устранено. Право контроля полноценного за работой не имеет никто», - считает эксперт.
К слову, внесенный законопроект вводит государственный надзор за соблюдением операторами техосмотра правил его проведения. Это будет входить в компетенцию МВД, заявил замглавы Минэкономразвития Савва Шипов.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.
В правительстве начали борьбу с нелегальным прохождением техосмотра. В частности, планируется усилить административную ответственность для всех участников данной процедуры. За оформление технической карты без проверки автомобиля работнику может грозить дисквалификация. Документы при этом нужно будет оформлять в электронном виде. Вот как некоторые положения законопроекта прокомментировал заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Владимир Кузин.
«Внесенный Правительством законопроект, подготовленный Минкомразвития в части изменения процедуры прохождения технического осмотра. Она серьезно меняется: в обязательном порядке должна быть видеофиксация всех действий, которые происходят с тем, чтобы не получалось, что, не заезжая на пункт технического осмотра, автовладелец мог получать диагностическую карту и соответствующим образом ездить», - заявил Кузин.
Первый заместитель председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков, участвующий в Пленарном заседании во время принятия законопроекта, говорит, что при обсуждении к документу были представлены большие замечания, поэтому его еще будут изменять. Позиция по этому вопросу у депутата совсем иная.
«И многие мои коллеги, и я считают, что для личного транспорта техосмотр нужно отменить, подняв одновременно административную, и уголовную введя ответственность для тех автовладельцев, которые не содержат свои транспортные средства в исправном техническом состоянии. Потому что, если вдруг произойдет ДТП по технической причине, собственность транспортного средства должен нести ответственность от административной до уголовной», - заявил Лысаков.
Член Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве Министерства транспорта Игорь Моржаретто поддерживает усиление контроля за прохождением техосмотра. Однако, по его мнению, в первую очередь нужно четко определить, кто будет контролировать процедуру диагностики.
«У нас лицензию на прохождение техосмотра выдает РСА, но дальше у нас проводят частные компании техосмотр, базы информационные о том, как проводился техосмотр находятся в МВД, а ГИБДД вообще от этой цели устранено. Право контроля полноценного за работой не имеет никто», - считает эксперт.
К слову, внесенный законопроект вводит государственный надзор за соблюдением операторами техосмотра правил его проведения. Это будет входить в компетенцию МВД, заявил замглавы Минэкономразвития Савва Шипов.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.