В России хотят создать целевой фонд для обновления общественного транспорта. Его объем может составить до 12 миллиардов рублей в год за счет платы за проезд, утильсбора и денег финансовых институтов. Как пишет «Коммерсант», такое предложение в адрес премьер-министра Михаила Мишустина направило Общероссийское объединение пассажиров. Мнения экспертов – в материале нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
В 2023-2024 годах в России было обновлено более 11 тыс. единиц транспорта, однако показатели затрагивают только крупные города, игнорируя маршруты в малых населенных пунктах. Для сбора дополнительных источников финансирования председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов предложил создать Фонд развития общественного транспорта по аналогии с дорожным фондом.
«Мы предлагаем не повышать стоимость проезда в регионах, но с каждой поездки по 1 рублю тратить на обновление транспорта. Минимум сверху на эти средства будут проинвестированы деньги банков, других институтов развития, чтобы усилить меры поддержки», - сказал Илья Зотов.
Пока основные вопросы к источникам финансирования целевого фонда общественного транспорта. По этому поводу высказывается председатель «Союза Пассажиров» Кирилл Янков.
«Я думаю, что утильсбор – это наиболее интересный дополнительный источник для обновления общественного транспорта. Что касается отчислений оплаты за проезд, я не уверен, что это надежный источник, ведь во многих городах плата за проезд датируется местными бюджетами. Идея интересная и в части устильсбора я бы ее всерьез рассматривал», - сказал Кирилл Янков.
Государственная транспортная лизинговая компания заявила о готовности выступить базовым заказчиком для оптимизации поставок. Производители также положительно высказались об инициативе, отметив необходимость обновления подвижного состава, особенно электротранспорта. Комментирует автоэксперт Игорь Моржаретто.
«Не понятно, захотят ли государственные органы в Минфине средствами от итерационного сбора, захотят ли регионы делиться средствами от оплаты проезда и т.д. Это нужно серьезно прорабатывать, хотя идея, мне кажется, заслуживает внимания и общественного обсуждения», - сказал Игорь Моржаретто.
Пока предложение находится на этапе обсуждение. Его рассмотрением занимается Минтранс.