В приложениях для заказа такси может появиться тревожная кнопка. Соответствующий законопроект внесли на рассмотрение в Госдуму РФ. Депутаты считают, что новая программная опция должна сдерживать от правонарушений как водителей, так и пассажиров. Однако у экспертов на этот счет другое мнение. Подробности – в материале нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
Предполагается, что после нажатия тревожной кнопки разговор в салоне начнет записываться на телефон и в режиме реального времени отправляться диспетчеру. Тот должен будет связаться с водителем или пассажиром, чтобы выяснить все детали и при необходимости позвонить в полицию. В Общероссийском объединении пассажиров назвали это предложение излишним. Комментирует председатель объединения Илья Зотов.
«Мы не уверены, что аудиозапись в салоне имеет определяющее место. Сейчас в приложениях уже есть специальные кнопки, которые позволяют пассажирам оперативно передать информацию и при необходимости те или иные структуры будут реагировать на обращения граждан. Если понадобится, сервисы заказа такси вызовут оперативную помощь», - сказал Илья Зотов.
В «Союзе пассажиров» считают, что нововведение не требует изменения федерального законодательства. Председатель организации Кирилл Янков считает, что дополнительные программные опции в приложениях такси должны разрабатываться в рамках конкуренции.
«Каждая поездка через агрегатора отслеживается. Записи хранятся и можно их поднять. Все-таки это не нужно определять федеральным законом. Например, в другом общественном транспорте нет тревожных кнопок. Мне кажется, что именно агрегаторы в конкуренции друг с другом должны такие вещи определять. Это все-таки не дело закона, потому что это не такая общественно важная проблема», - считает Кирилл Янков.
Заместитель председателя межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков также высказался против этого предложения.
«Тревожная кнопка не нужна – есть видеорегистратор, который записывает все, что происходит. Если бы тревожная кнопка давала сигнал в полицию – это да, а если он идет к агрегатору, то что может сделать оператор? Он такой же, как и таксист», - сказал Андрей Попков.
Кроме того, расширение функционала приложений – это дополнительные расходы со стороны компаний, которые будут компенсироваться ростом цен на такси. К слову, за этот год они уже прибавили 30%.