В Госдуме предложили установить верхнюю планку тарифов на такси для предотвращения резкого роста цен в снегопад. Такую идею агентству «Москва» озвучил заместитель председателя комитета по транспорту и строительству Александр Старовойтов. Почему агрегаторы во время непогоды и дорожных коллапсов завышают цены, и что предлагают эксперты для борьбы с подобным явлением, разбиралась наш корреспондент Вероника Митина. 

Государство должно установить в субъектах нижнюю и верхнюю планку тарифов на такси. Такое мнение высказал депутат Александр Старовойтов. В беседе с нашей радиостанцией он отметил, что агрегаторы имеют привычку завышать цены в непогоду, а также в праздничные дни. И тогда их услуги становятся недоступными для многих людей. В частности, подобное явление совсем недавно наблюдали жители столицы после небывалого снегопада. Пассажиров в этих ситуациях стоит защитить, полагает Александр Старовойтов. 

«Необходимо установить нижнюю и верхнюю планку тарифов. Нижняя планка защитила бы водителя от тех демпингов агрегаторов, которые мы иногда видим, а верхняя планка тарифов защитила бы уже пассажиров от каких-либо погодных коллапсов, либо в праздничные дни, когда мы видим взвинчивание цен в несколько раз. Хотя – подчеркиваю – мы не говорим о том, что государство должно формировать каждый тариф на каждую поездку, разговор идет о нижней и о верхней планках», - поясняет Александр Старовойтов. 

Однако такси и не должно быть дешевым. Такое мнение высказывает Андрей Попков, заместитель председателя межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист». Он отмечает, что индивидуальная поездка является для пассажира более комфортной, чем на городском транспорте. Кроме того, водитель должен получать прибыль от заказа, полагает эксперт. Что же касается ценообразования, то сейчас агрегаторы по всей стране устанавливают тарифы самостоятельно. 

«По сути дела, агрегаторы являются организаторами перевозок. Агрегаторы, к сожалению, на сегодняшний день сами регулируют цены, они неподконтрольны», - отмечает Андрей Попков. 

Впрочем, это нормально, что стоимость услуг во время пикового спроса может вырасти. Но она точно не должна увеличиваться в разы, отмечает председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. И чтобы агрегаторы не назначали слишком высокую цену на поездку, действительно должна быть верхняя планка тарифов, подчеркивает спикер. 

«Она (планка – прим. ред.), безусловно, должна значительным образом влиять на то, чтобы при возникновении форс-мажорных ситуаций или каких-то ЧП у нас на дорогах не скапливалось большое количество автомобилей, и граждане могли пользоваться услугами такси, при этом понимая, что они не заплатят какие-то космические суммы. При этом стоит учитывать тот момент, что стоимость поездки все-таки должна вырасти, и такую возможность отменять точно нельзя, но это должно быть в пределах разумного, а не в пять-шесть раз», - Илья Зотов.  

Впрочем, высказанные идеи еще требуют обсуждения в экспертном сообществе. 

Вероника Митина. Милицейская Волна.

Запись эфира: