В Госдуме предлагают отменить штрафы за тонировку стекол автомобиля. Авторы инициативы указывают, что затемненные окна позволяют сделать машину не только комфортной, но и безопасной, сообщают РИА-новости. Так ли это? В нюансах разбиралась наш корреспондент Вероника Митина.
У россиян есть немалый спрос на тонировку стекол в автомобилях. Об этом говорит глава думского комитета по труду и соцполитике, один из авторов инициативы Ярослав Нилов. Сейчас, к слову, действующий ГОСТ допускает небольшую тонировку. Однако, как рассказывает парламентарий, приборы для замеров светопроницаемости имеют погрешности в работе. На результаты измерений влияют температура воздуха, влажность и давление, поэтому получить штраф можно, даже если ваша машина затонирована по правилам. Да и в принципе, действующего ГОСТа недостаточно, считает Ярослав Нилов.
«Мы изучили международную практику, и мы видим, что в разных странах по-разному эти вопросы отрегулированы. Допускается тонировка боковых передних стекол – водителю так более комфортно, более безопасно управлять, тем более, когда температура воздуха достигает 40 градусов и яркое солнце, тонировка, наоборот, повышает уровень безопасности. Кроме этого, если стекла затонированы, нагрузка на ресурс автомобиля, когда работает кондиционер, меньше. Мы считаем, что вместе с Правительством наша задача – найти сбалансированное решение и либо изменить ГОСТ, либо вообще отменить штраф за тонировку», - рассказывает Ярослав Нилов.
Впрочем, чересчур темная тонировка может быть опасной прежде всего для самого водителя, отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто. А современные правила по светопропускаемости машин вполне позволяют вести транспортное средство с комфортом, но в то же время с минимумом угроз для человека за рулем, считает спикер.
«Я не вижу никаких проблем в существующих правилах, потому что они касаются только лобового стекла и передних двух стекол: водительского и пассажирского. Остальные вы можете тонировать как угодно, можете вообще черной краской закрасить. Светопропускаемость переднего и двух боковых стекол тоже разрешает небольшую легкую тонировку, вполне себе достаточную, для того чтобы не жариться на солнце», - объясняет Игорь Моржаретто.
Схожее мнение высказывает и председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. По его словам, слишком темные стекла могут быть опасны не только для водителя, но и для пешеходов, которые не видят, как ведет себя человек за рулем.
«Прежде всего (опасно) для самого водителя, потому что затрудняется обзор, но, конечно, и для тех, кому важно знать, кто там (в машине) сидит и как себя ведет. Запрет чрезмерной тонировки оправдан. Я полагаю, что отменять совсем наказание за тонировку не надо, в принципе те нормы, которые действуют сегодня, с моей точки зрения, не вызывают каких-то больших проблем», - считает Виктор Похмелкин.
Изменятся ли правила тонировки – покажет время.
Вероника Митина. Милицейская Волна.