РСА усилит работу по борьбе с мошенничеством в преддверии реформы по либерализации ОСАГО. Для этого, в частности, будут созданы специальные рабочие группы. Их представители проанализируют, действительно ли та или иная машина побывала в ДТП. Какие еще меры примут для борьбы с автоаферистами, узнала наш корреспондент Вероника Митина.
Борьба с аферами в сфере автострахования станет жестче. В каждом субъекте России скоро должны будут появиться рабочие группы из представителей местных страховых компаний, которые будут разоблачать аферистов. В некоторых регионах такая деятельность уже ведется, рассказал заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов.
«В 60-ти регионах имеем такие рабочие группы, которые именно направлены на то, чтобы выявлять, противодействовать мошенничеству и информацию передавать в правоохранительные органы. Кроме того, РСА принимает достаточно большое количество различных мер, в первую очередь, было введено требование – временная франшиза, когда при заключении электронного договора договор страхования вступает в силу через три дня, а если человеку нужно, чтобы он вступил сегодня, то он может приехать в офис купить полис, потому что очень много было различных мошеннических действий связано с тем, что транспортное средство попадало в ДТП и после этого заключался договор ОСАГО, а сообщение о ДТП шло через 30 минут, через час», - рассказал спикер.
Спикер также отметил, что страховщики стали плодотворнее сотрудничать с правоохранительными органами, и по фактам мошенничеств стало возбуждаться больше уголовных дел. Впрочем, РСА собирается бороться не только с теми, кто хочет незаконно получить выплаты. Теперь активнее станут выявлять водителей, ездящих без полиса ОСАГО, рассказал Сергей Ефремов.
«Для выявления водителей, которые сегодня управляют ТС без полиса ОСАГО или с поддельным бланком полиса ОСАГО есть договоренность, что на территории ряда городов, как пилотный проект, уже вот в этом месяце будет вводиться непосредственно фото- видеофиксация транспортных средств, которые при эксплуатации не имеют полисов ОСАГО. И будут прилетать «письма счастья» водителям о том, что они нарушают законодательство, ездя без полиса», - рассказал Сергей Ефремов.
Сергей Ефремов добавил, что мнению РСА, около 4 миллионов водителей могут ездить без ОСАГО. Как нам рассказал Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, часто на такое нарушение водителей толкает дороговизна полиса.
«Проблема – это, конечно, высокая стоимость полиса ОСАГО, который не каждый автовладелец себе может позволить. Тем не менее, говорить о том, что полис ОСАГО не нужен, я бы не стал, потому что здесь нужно понимать, что если вы попадаете в ДТП, а у другого участника, допустим, виновника, его нет, то тут все ложится бременем на вас, и в том числе, вам придется уже в суде как-то пытаться взять эти деньги с виновника ДТП, и это, конечно, очень серьезная проблема для добропорядочных автовладельцев», - рассказал Сергей Канаев.
К слову, если говорить о стоимости полиса, то ранее в РСА сообщали, что после реформы ОСАГО в ряде регионов они могут подешеветь.
Вероника Митина. Милицейская Волна.