Правительство поддержало законопроект о штрафах за опасное вождение. В Госдуму внесут законопроект, согласно которому за первое нарушение размер взыскания составит от 3 до 5 тысяч рублей, за повторное в течение года будет грозить лишение прав. Какие действия могут квалифицироваться как «опасное вождение» и как будут фиксироваться нарушения, выясняла наш корреспондент Ольга Митюшина. 

Запрет на опасное вождение закреплен в правилах дорожного движения с 2016 года. Однако наказания за это до сих пор не было. Согласно правилам, опасное вождение – это неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий, нарушающих правила. Например, невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспорту с преимущественным правом движения. Однако на практике определить «опасное вождение» достаточно сложно, говорит автоюрист Виктор Похмелкин.

«Скорее всего будут наказывать за отдельные элементы, которые составляют опасное вождение. Скажем, человек нарушил правила перестроения – получил штраф за опасное вождение. Не выдержал дистанцию – получил штраф», - полагает Виктор Похмелкин.

Проблема и с администрированием нарушений. Единственный вариант – фиксация с помощью камер на машинах ДПС, рассуждает автоэксперт Игорь Моржарретто. 

«Дело в том, что основываться на свидетельских показаниях нельзя, потому что свидетели могут быть не очень объективны. Ориентироваться на показание камер фотовидеофиксации? Камера фиксирует все происходящее на расстоянии максимум 300 метров, а за это время человек может не совершить те самые последовательные нарушения тех или иных пунктов ПДД. На сегодняшний день единственное средство, которое я вижу, это видеокамеры, установленные на машинах ДПС. Такие машины повсеместно поступают на вооружение во всех регионах. Такая камера круговая, она дает возможность повсеместно зафиксировать нарушения», - сказал Игорь Моржарретто.   

Штрафы за опасное вождение нужно вводить, такая практика во многих странах мира, продолжил Игорь Моржарретто.

«Штрафы нужно вводить. Нужно убирать с дорог и наказывать отчаянных водителей, которые играют в «шашечки» или учат других водителей ездить», - добавил Игорь Моржарретто. 

Отмечу, законопроект могут принять с учетом доработок. Правительство указывало на отсутствие в документе положений, закрепляющих полномочия сотрудников ГИБДД по рассмотрению дел по новой статье. Кроме того, изменения, по мнению властей, не должны привести к увеличению штата и расходов «заинтересованных федеральных органов исполнительной власти». 

Ольга Митюшина. Милицейская волна.

Запись эфира: