29.03.2019
Объём расходов на каршеринг в январе 2019 года впервые превысили отметку в 1 миллиард рублей, говорится в исследовании Сбербанка. По данным финансовой организации, услугами этого сервиса хотя бы раз воспользовались представители 83 регионов России. Мы выяснили, о чем следует знать, прежде чем брать автомобиль в аренду. Подробности в репортаже нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
Автомобили каршеринга с каждым годом становятся все более популярными. Мировое лидерство по соотношению таких транспортных средств на число жителей пока принадлежит Токио, но уже в 2019 году Москва надеется отодвинуть столицу Японии на второе место. Член Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве Минтранса Игорь Моржаретто объясняет растущий спрос на такие машины их доступностью.
«Каршеринг развивается у нас очень бурно – это очень удобная услуга. Она сильно востребована москвичами. Во всяком случае парк автомобилей каршеринга Москвы растет такими темпами, что мы обгоним всех и станем №1 в мире. С точки зрения мэрии — это тоже очень хорошая услуга, потому что один автомобиль каршеринга заменяет в среднем восемь личных автомобилей», - говорит Игорь Моржаретто.
Однако, у каршеринга существуют свои недостатки. Руководитель Центра помощи автомобилистам Сергей Кузин говорит, что компании нередко винят водителей в повреждении авто и требуют деньги, хотя доказать обратное не так-то просто. По словам Кузина, многие сервисы не позволяют прикрепить снимки машины именно по окончании поездки. В такой ситуации водитель оказывает просто не защищен, отмечает эксперт.
«Нужно прочитать условия договора конкретного сервиса. Если вы находите в нем какие-то слабые места, то нужно не стесняться и прежде, чем подписать этот договор, позвонить в эту компанию и выяснить, какой смысл они вкладывают в ту или иную формулировку. Не исключаю, что, проведя такую проверку автомобилист будет вынужден отказаться», - считает эксперт Сергей Кузин.
Однако, как выяснилось, угроза таится и в самих приложениях для каршеринга. Мошенники могут взломать аккаунт пользователя и ездить за его счет. Поэтому руководитель проектов технического аудита Group-IB Константин Семенов советует не использовать пароли от данных программ для других сервисов.
«Более защищенные – это приложения, которые используют второй фактор (прим. аутентификации). То есть, если вы регистрируете каршеринговое приложение на новом телефоне, они попросят от вас СМС, а есть приложения, которые идентифицируют вас только по паролю. Соответственно, если пароль простой, опять же – злоумышленник стал обладателем вашего аккаунта», - говорит руководитель проектов технического аудита Group-IB Константин Семенов.
Подытожив, отмечу: риски при выборе каршерингового автомобиля существуют, но все же предупрежден – значит вооружен.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.
Автомобили каршеринга с каждым годом становятся все более популярными. Мировое лидерство по соотношению таких транспортных средств на число жителей пока принадлежит Токио, но уже в 2019 году Москва надеется отодвинуть столицу Японии на второе место. Член Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве Минтранса Игорь Моржаретто объясняет растущий спрос на такие машины их доступностью.
«Каршеринг развивается у нас очень бурно – это очень удобная услуга. Она сильно востребована москвичами. Во всяком случае парк автомобилей каршеринга Москвы растет такими темпами, что мы обгоним всех и станем №1 в мире. С точки зрения мэрии — это тоже очень хорошая услуга, потому что один автомобиль каршеринга заменяет в среднем восемь личных автомобилей», - говорит Игорь Моржаретто.
Однако, у каршеринга существуют свои недостатки. Руководитель Центра помощи автомобилистам Сергей Кузин говорит, что компании нередко винят водителей в повреждении авто и требуют деньги, хотя доказать обратное не так-то просто. По словам Кузина, многие сервисы не позволяют прикрепить снимки машины именно по окончании поездки. В такой ситуации водитель оказывает просто не защищен, отмечает эксперт.
«Нужно прочитать условия договора конкретного сервиса. Если вы находите в нем какие-то слабые места, то нужно не стесняться и прежде, чем подписать этот договор, позвонить в эту компанию и выяснить, какой смысл они вкладывают в ту или иную формулировку. Не исключаю, что, проведя такую проверку автомобилист будет вынужден отказаться», - считает эксперт Сергей Кузин.
Однако, как выяснилось, угроза таится и в самих приложениях для каршеринга. Мошенники могут взломать аккаунт пользователя и ездить за его счет. Поэтому руководитель проектов технического аудита Group-IB Константин Семенов советует не использовать пароли от данных программ для других сервисов.
«Более защищенные – это приложения, которые используют второй фактор (прим. аутентификации). То есть, если вы регистрируете каршеринговое приложение на новом телефоне, они попросят от вас СМС, а есть приложения, которые идентифицируют вас только по паролю. Соответственно, если пароль простой, опять же – злоумышленник стал обладателем вашего аккаунта», - говорит руководитель проектов технического аудита Group-IB Константин Семенов.
Подытожив, отмечу: риски при выборе каршерингового автомобиля существуют, но все же предупрежден – значит вооружен.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.