В России могут ввести ОСАГО для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. С таким предложением выступили депутаты Госдумы. Как пишут «Известия», их инициативу уже поддержал Центробанк. В Российском союзе автостраховщиков считают, что говорить о полисах для СИМ пока рано – нужно подготовить базу. Эксперты идею поддерживают, но считают, что аналог ОСАГО не массовая история. Подробности – в репортаже нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
В Российском союзе автостраховщиков пока не знают, сколько может стоить потенциальный полис страхования для СИМ. Начальник управления бизнес-анализа РСА Станислав Сидорич говорит, что для этого нужен анализ статистики ДТП. Эксперт признает: полис может стать действенным инструментом для защиты прав потерпевших, однако для его внедрения нужна серьёзная подготовка.
«Прежде всего, как видится, нужно решить вопросы, связанные с идентификацией пользователей таких транспортных средств, установить порядок фиксации ДТП с их участием, ужесточить требования к эксплуатации СИМ и систематизировать имеющуюся статистику по ДТП с участием СИМ, которой будет достаточно для расчета тарифов для нового страхового продукта», - заявил Станислав Сидорич.
Введение страховки не повлияет на культуру вождения, но позволит легче разобраться с последствиями ДТП, считает руководитель общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов.
«ДТП с участием СИМ безусловно случаются и не всегда потом получается возместить ущерб, причиненный автомобилю. И это не только водителей касается, но и пешеходов тоже, потому что самокатчики периодические сбивают и их. Если будет застрахована в обязательном порядке ответственность – ничего в этом плохого нет, но рынок регулирует сам себя, и на самом деле, практически все операторы кикшеринга уже сейчас предлагают страховки при аренде самокатов», - сказал Максим Едрышов.
Ввести обязательную страховку можно для кикшеринга и курьерской доставки, но для обычных пользователей это вряд ли получится, считает гендиректора экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников.
«На личный транспорт – я если честно не сильно верю в это, потому что мы прекрасно понимаем, что кто-то может купить такое транспортное средство, использовать его только на даче и никогда в жизни не выезжать на нем. В этой ситуации это будет сложно контролировать, а вводить норму, которую сложно будет контролировать и априори никто не будет исполнять, я бы не стал», - заявил Вадим Мельников.
Поправки в ПДД к средствам индивидуальной мобильности вступили с 1 марта этого года. Перемещаться на СИМ можно со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам. Их масса не должна превышать 35 кг.