12.02.2019
Минпромторг поддержал предложение внести в национальный проект «Жилье и городская среда» программу по замене в домах подъемников старше 25 лет. Ранее с такой инициативой выступил Национальный лифтовый союз. В Минстрое стоимость работ уже оценили в 200 млрд рублей, пишут «Известия». Откуда на это планируют выделять деньги, и кто отвечает за состояние лифтов – расскажет наш корреспондент Ольга Митюшина.
Более 110 тысяч лифтов находятся в России в эксплуатации свыше положенного срока. Заменить их разом из средств федерального бюджета невозможно, рассказывает гендиректор Ассоциации Национального лифтового союза Петр Харламов. При этом, по его словам, у самих управляющих компаний порой не хватает средств для погашения задолженностей перед обслуживающими организациями. Поэтому Харламов предлагает прописать в квитанциях ЖКХ пункт «Техническое обслуживание лифтов» отдельной строкой по аналогии с вывозом мусора.
«Это не для того, чтобы возложить дополнительное бремя на нас с вами, а для того, чтобы была прозрачная картина, чтобы те деньги, которые выделяются по статье «содержание и ремонт дома» четко уходили специализированным организациям именно на техническое обслуживание и мелкий ремонт», - говорит Петр Харламов.
Тем более, что жильцы и сейчас должны платить за обслуживание лифтов. Правда на деле они могут об этом не знать. Как пояснила исполнительный директор Национального центра общественного контроля в сфере ЖКХ Светлана Разворотнева, управляющая организация в праве остановить непригодные для эксплуатации подъемники и возложить финансовые обязанности по их замене на жильцов.
«Управляющая компания обязана заключить договор со специализированной организацией на обслуживание и технические осмотры лифта. Если она это не делает, то грубо нарушает лицензионные требования, за которые компания может лишиться лицензии. Другое дело, что людям может быть не всегда понятно: есть ли такой договор, с кем он, реально делается ли что-то с их лифтами или нет», - пояснила Светлана Разворотнева.
А вот с теми лифтами, которые отслужили срок, ситуация отдельная. По словам Светланы Разворотневой, во многих фондах капремонта денег, действительно, не хватает. При этом заменить подъемники в кредит можно лишь в крупных регионах, констатирует Разворотнева.
«Все профессиональное сообщество уверенно, что может быть каким-то самым бедным регионам нужно оказывать какую-то поддержку из бюджетов. Проект «Комфортная городская среда» тоже может быть одним из обсуждаемых вариантов», - считает Разворотнева.
Впрочем, в Национальном лифтовом союзе признаются, что не успеют привести оборудование в соответствие техническому регламенту в положенное время, поэтому просят дать отсрочку до 2025 года.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.
Более 110 тысяч лифтов находятся в России в эксплуатации свыше положенного срока. Заменить их разом из средств федерального бюджета невозможно, рассказывает гендиректор Ассоциации Национального лифтового союза Петр Харламов. При этом, по его словам, у самих управляющих компаний порой не хватает средств для погашения задолженностей перед обслуживающими организациями. Поэтому Харламов предлагает прописать в квитанциях ЖКХ пункт «Техническое обслуживание лифтов» отдельной строкой по аналогии с вывозом мусора.
«Это не для того, чтобы возложить дополнительное бремя на нас с вами, а для того, чтобы была прозрачная картина, чтобы те деньги, которые выделяются по статье «содержание и ремонт дома» четко уходили специализированным организациям именно на техническое обслуживание и мелкий ремонт», - говорит Петр Харламов.
Тем более, что жильцы и сейчас должны платить за обслуживание лифтов. Правда на деле они могут об этом не знать. Как пояснила исполнительный директор Национального центра общественного контроля в сфере ЖКХ Светлана Разворотнева, управляющая организация в праве остановить непригодные для эксплуатации подъемники и возложить финансовые обязанности по их замене на жильцов.
«Управляющая компания обязана заключить договор со специализированной организацией на обслуживание и технические осмотры лифта. Если она это не делает, то грубо нарушает лицензионные требования, за которые компания может лишиться лицензии. Другое дело, что людям может быть не всегда понятно: есть ли такой договор, с кем он, реально делается ли что-то с их лифтами или нет», - пояснила Светлана Разворотнева.
А вот с теми лифтами, которые отслужили срок, ситуация отдельная. По словам Светланы Разворотневой, во многих фондах капремонта денег, действительно, не хватает. При этом заменить подъемники в кредит можно лишь в крупных регионах, констатирует Разворотнева.
«Все профессиональное сообщество уверенно, что может быть каким-то самым бедным регионам нужно оказывать какую-то поддержку из бюджетов. Проект «Комфортная городская среда» тоже может быть одним из обсуждаемых вариантов», - считает Разворотнева.
Впрочем, в Национальном лифтовом союзе признаются, что не успеют привести оборудование в соответствие техническому регламенту в положенное время, поэтому просят дать отсрочку до 2025 года.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.