Автомобилистам столичного региона на минувшей неделе рекомендовали сменить шины на зимние. В столице и Подмосковье с каждым днем столбики термометров будут опускаться все ниже, потепления уже не ожидается. В ночные часы на дорогах может образоваться гололедица. Как подготовить машину к холодам? Об этом – в репортаже нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
Готовить автомобиль к зиме, конечно, лучше заранее, не дожидаясь холодов и первых снегопадов. В идеальном случае, в межсезонье необходимо провести полную диагностику машины, однако не у всех водителей есть на это финансовые возможности. В таком случае базовый чек-ап транспортного средства можно провести самостоятельно. Для начала стоит проверить тормозные колодки, бачок для стеклоомывателя и багажник, говорит автоэксперт Игорь Моржаретто.
«Посмотрите, что у вас в бачке стеклоомывателя - там не должно быть воды, иначе жидкость может замерзнуть. Плюс в багажнике должен быть запас незамерзающей жидкости. Также там должна быть щетка или скребок. Они много место не занимают, но если вы выйдете на улицу с утра и увидите на боковом стекле изморозь – ее как-то нужно будет чистить», - заметил спикер.
Также нужно проверить электрические составляющие машины, чтобы при наступлении холодов не произошли неприятные ситуации с аккумулятором, который из-за мороза может разрядиться. При этом нужно учитывать ограниченный срок работы самого устройства.
«В какой-то момент аккумулятор имеет смысл поменять именно в преддверии зимы. Сейчас аккумуляторы живут примерно 5 лет – вспомните, когда вы его меняли. Если вы все-таки беспокоитесь, то можете отправиться на сервис – пусть проверят», - посоветовал Игорь Моржаретто.
И, конечно, шины. Обычно их меняют, когда среднесуточная температура опускается до 5 градусов тепла. Выбирая между резиной – «шипами» или так называемой «липучкой» – следует ориентироваться на погодные условия в регионе. Председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин отмечает: если больше приходится ездить по обледенелым дорогам – лучше отдать предпочтение шипованной резине, в остальных случаях можно использовать «липучки».
«Есть четыре типа зимней погоды – для трех из них лучше не шипованная резина, но для одного лучше, безусловно, шипованная: это гололед. Не шипованная резина в таких случаях проигрывает, потому что у шипованной лучше сцепление с дорогой, и она более безопасна, но вот в снегопад, например, с шипами тяжело: в них снег забивается и ехать тяжело», - отметил Виктор Похмелкин.
Также при наступлении сильных морозов некоторые эксперты советуют отказаться от мойки автомобиля. Она может навредить покрытию кузова и пластиковым деталям машины.