В Госдуме предложили субсидировать покупку автомобилей стоимостью до 3 миллионов рублей. С такой инициативой выступил депутат Василий Власов, передает RT. Предполагается, что мера позволит гражданам приобретать с государственной поддержкой машины, имеющие более высокие показатели комфорта и безопасности. Мы узнали у экспертов, как сейчас обстоит ситуация на авторынке и что будет с ценами. Подробности – в репортаже нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
В настоящее время в рамках программ кредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» граждане с как минимум одним несовершеннолетним ребенком или впервые покупающие машину могут получить государственную субсидию. Основное условие – стоимость транспортного средства не должна превышать 1,5 млн рублей. С учетом существенного подорожания транспортных средств депутат Василий Власов предложил пересмотреть установленную норму.
«На сегодняшний момент цены на новые автомобили по многим подсчётам выросли на 50%-70%. В этой связи понятно, что бюджетный автомобиль уже давно стал выходить за рамки 1 миллиона рублей. Если мы говорим про автомобиль для многодетной семьи, чтобы все дети могли ехать вместе с родителями, то это уже стоимость от 2,5 – 3 млн и выше. Нужно пересматривать действующие до этого нормы – 1,5 млн. рублей мы предлагаем увеличить до 3 млн», - заявил депутат Василий Власов.
По данным аналитиков, в мае спрос на покупку новых автомобилей упал более чем на 80% по сравнению с тем же периодом прошлого года, отметил руководитель Федерации автовладельцев России Максим Едрышов. По его словам, расширение коридора субсидирования в рамках госпрограммы могло бы улучшить текущую ситуацию, а также поддержать многодетные семьи.
«Программа льготного кредитования и предоставление субсидий многодетным семьям и другим категориям граждан, безусловно, могло бы хоть как-то улучшить спрос на автомобили, но на мой взгляд, этих мер все равно будет недостаточно. Единственное, как мне кажется, что может сделать государство для восстановления спроса – это снизить таможенные пошлины на ввозимые автомобили», - считает руководитель ФАР Максим Едрышов.
Пока же покупатели переориентировались на вторичный рынок автомобилей. Там еще есть возможность выбора и торга, говорит эксперт Игорь Моржаретто. Он полагает, что ситуация с продажами и ценами может измениться ближе к осени.
«Наконец заработал АвтоВАЗ, есть неплохие перспективы с поставками китайских и корейских автомобилей. Когда рынок будет хоть чуть-чуть насыщен, особенно доступными моделями – это произойдет ближе к осени – тогда можно будет говорить и о том, что нормализуются цены», - полагает Игорь Моржаретто. Пока же, по словам автомобильного эксперта, авторынок практически замер, находясь в условиях дефицита.