Средний размер выдаваемого россиянам автокредита составил 1 миллион 200 тысяч рублей. Такие данные приводит Национальное бюро кредитных историй. Как отмечают эксперты, эта сумма несколько меньше, чем год назад. Одна из причин – рост займов на машины с пробегом. О тенденциях на рынке автомобильного кредитования – в репортаже нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
Как передает RT, в России наметился спрос на покупку в кредит поддержанных машин. Этот вид автокредитования стимулирует банки обращать больше внимания на риск-профиль потенциального заемщика и предлагать ему условия, не исходя из стоимости автомобиля, а руководствуясь в больше степени его персональным кредитным рейтингом, заявил заместитель директора по маркетингу НБКИ Владимир Шикин. Вторая тенденция, по его словам, это повышение спроса на автокредиты в регионах.
«Если на протяжении достаточного долгого времени у нас основными центрами автокредитования были крупные города, то сейчас мы видим миграцию автокредитования в большей степени на Дальний Восток и на регионы юга РФ. Это связано опять же с технологичностью автокредитования, с тем что банки активно внедряют персональный кредитный рейтинг, развиваются дилерские центры, подключается программа автокредитования на автомобили с пробегом», - пояснил Владимир Шикин.
Перед покупкой машины на заемные средства представитель НБКИ посоветовал ориентироваться на два показателя – персональный кредитный рейтинг и сумму ежемесячных расходов.
«Следует обратить внимание на размер своей долговой нагрузки – отношение ежемесячных платежей по кредиту к своему ежемесячному доходу, этот показатель желательно должен быть не выше 50%. Второй показатель – это значение своего персонального кредитного рейтинга. Ели он меньше 500 баллов, то возможно, с получением кредита следует повременить и обратить внимание на небольшой кредит. Свой персональный кредитный рейтинг любой гражданин России может бесплатно узнать на сайте НБКИ в любой момент», - отметил Владимир Шикин.
В России сейчас существует отдельный вид туризма на покупку и даже ремонт автомобилей в регионах, где эти услуги оказываются намного дешевле, отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто.
«Народ пошел на вторичный рынок, потому что на новом и дефицит автомобилей, и цены выросли значительно сильнее, чем на вторичном – там тоже был рост весной - в начале лета, но осенью цены немного снизились и суммарно цены на вторичном рынке выросли примерно на 20%. Причем у нас возрождается автомобильный туризм в регионы за покупкой автомобиля, которые где-то могут быть дешевле, и за ремонтом автомобилей, потому что в столицах он часто оказывается дороже», - отметил Игорь Моржаретто.