В Москве открылся сезон электросамокатов и велосипедов. Желающим доступны более 60 тысяч таких транспортных средств, сообщается на портале мэра и правительства столицы. Власти города и кикшеринговые компании усиливают контроль – нарушителей будут вычислять с помощью камер, а в приложениях аренды появятся тестирование на знание правил дорожного движения. Подробности – в репортаже нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
В Москве появятся 20 тысяч улучшенных электросамокатов с большими номерами, что позволит легче выявлять нарушителей по камерам видеонаблюдения. Об этом рассказал пресс-секретарь одной из кикшеринговых компаний Денис Балакирев.
«Мы получаем от Департамента транспорта информацию о тех правонарушениях, которые зафиксировали дорожные камеры. Чаще всего для того, чтобы определить пользователя, который управлял самокатом в этой поездке, нам достаточно знать адрес и время этого нарушения, но иногда бывает, что происходит сбой в системе геопозиционирования и координаты немного меняются – вот для этих случаев мы решили попробовать оснастить самокаты более крупными номерными знаками, которые видно в камеры», - сказал Денис Балакирев.
Арендовать электросамокат тоже станет сложнее. Для этого потребуется пройти проверку на знание ПДД и подтвердить свой возраст, рассказал Денис Балакирев.
«Мы рассматриваем вариант, при котором мы можем сделать прохождение теста обязательным, чтобы совершить первую поездку. В случае негативного инцидента, если пользователь нарушит эти правила, возможно, мы предложим ему пройти тест еще раз. Еще один важный момент – недопущение поездок на электросамокатах несовершеннолетними. Это использование данных банковских ID для более точного определения возраста пользователя», - добавил Денис Балакирев.
Ездить по двое на электросамокатах тоже скоро не получится: устройство определит нарушение и завершит поездку автоматически. Технология, правда, пока в разработке. Директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев считает, что это должно сократить аварийность на дорогах.
«Проблема идентификации самая острая. Все, кто занимается проблемой снижения средств индивидуальной мобильности поняли, что без этого вряд ли получится все остальное. Поэтому, то что делают коммерческие фирмы, начиная с того, что они сделали номера для считывания камер, вводят дополнительные штрафные санкиции на пользование – это наиболее правильное направление», - заявил Сергей Канаев.
По данным ГИБДД Москвы, с начала года в городе произошло 7 ДТП с участием электросамокатчиков. Пользователей СИМ просят спешиваться на переходах, не ездить по двое или с телефоном руках, а также использовать световозвращатели.