В Москве проводят эксперимент со светофорами. У них исчезла фаза «мигающего зеленого», вместо которого сразу включается желтый. С новым режимом работы устройств столкнулись водители Зеленограда. Мы узнали у экспертов, что они думают по поводу этого эксперимента. Подробности – в репортаже нашего корреспондента Ольги Митюшиной.
Эксперимент со светофорами для автомобилистов решили провести в Центре организации дорожного движения Москвы. Там пояснили: водители используют переходную фазу не для замедления, как это записано в ПДД, а для ускорения, что провоцирует аварии. Кроме того, мигающий зеленый не входит в обязательные сигналы по федеральному ГОСТу. Об этом рассказала руководитель пресс-службы Динара Ибрагимова.
«В рамках эксперимента на некоторых транспортных светофорах Зеленограда был изменен режим работы. Вместо зеленого мигающего сигнала появился дополнительный красный. При этом длительность зеленого осталась прежней. Изменения коснулись только транспортных светофоров, на пешеходных по-прежнему есть мигающий сигнал. Зеленое мигание транспортного светофора не является обязательным по федеральному ГОСТу. Если обращаться к международному опыту, то в большинстве стран зеленый мигающий сигнал не используется – вместо это сразу включается желтый», - сказала Динара Ибрагимова.
Это интересный эксперимент, но о его распространении на другие города говорить пока рано, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.
«То что он показал свою эффективность в целом ряде европейских стран, ни о чем для нас, к сожалению, не говорит, потому что у нас иной стиль вождения. Мне кажется, что это очень интересное предложение, но нужно посмотреть, как это работает в действительности», - считает Игорь Моржаретто.
Инициаторы эксперимента ссылаются на опыт других стран, но там выросли поколения водителей, которые ездят по таким правилам, отмечает руководитель общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов. Он указал на очевидно негативные последствия принятия такого решения.
«Мне кажется, мы можем получить обратный эффект, потому что когда неожиданно для человека происходит смена сигнала светофора можно резко нажать на тормоз, и едущий сзади водитель может быть не готов к такому манёвру. Это может привести именно к таким дорожно-транспортным происшествиям. В целом, я ничего плохого не вижу в мигающем зеленом сигнале светофора», - сказал Максим Едрышов.
В ЦОДД заявили, что продолжают мониторить дорожную ситуацию на перекрестках, где изменилась работа светофоров. Будет оцениваться скорость движения, показатели безопасности, а также мнения жителей.