11.04.2019
Автомобилистов в ближайшее время могут ждать серьёзные изменения. Госавтоинспекция предложила ужесточить ответственность за превышение скорости и отменить скидки по уплате штрафов для злостных нарушителей. Вместе с тем, в Госдуме задумались над тем, чтобы приравнять ДТП в состоянии опьянения к умышленному убийству. Наш корреспондент Ольга Митюшина узнала, как нововведения оценивают эксперты.
О том, что до конца 2021 года в России планируют усилить ответственности за наиболее опасные виды правонарушений, ранее в интервью нашей радиостанции рассказал замглавы Госавтоинспекции Александр Быков. Тогда он отметил, что ряд предложений сейчас находятся на обсуждении.
«В частности, это управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, либо отказавшимся от прохождения медицинского освидетельствования в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортным средством, либо лишенного права управления транспортным средством. Проезд на запрещающий сигнал светофора, так же отличается большой тяжестью последствий ДТП, непредставление преимущества движения автомобилям экстренных служб, невыполнение требований сотрудника полиции об остановке и ряд других», - рассказал замглавы Госавтоинспекции Александр Быков.
Выступая в Госдуме, заместитель начальника Госавтоинспекции Олег Понарьин сообщил и о других предложениях. Так, ГИБДД хочет повысить штраф за увеличение скорости в пределах от 20 до 40 км/ч до 3 тыс. руб. В тоже время правительство прежде намерено снизить нештрафуемый порог. Первый заместитель председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что в таком случае придется провести ревизию всех дорог и убрать лишние знаки.
«Мы согласимся на возвращение ненаказуемого порога в городах с 20 до 10 км/ч., но на трассах допустимый ненаказуемый порог превышения скорости 20 км/ч останется, поэтому нужно провести ревизию улично-дорожной сети, убрать ограничения, повысить общий скоростной решим, а после этого уже будем говорить о возможном снижении ненаказуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч», - заявил первый заместитель председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков.
Возвращаясь к теме повышения штрафов, отмечу, по мнению председателя «Движения автомобилистов России» Виктора Похмелкина, стоит уделить больше внимания неотвратимости наказания, а не его ужесточению.
«Когда обеспечена неотвратимость, не так уж важно какой там размер штрафа установлен, и 500 рублей никто платить не хочет. Достаточно посмотреть на поток, который едет в условиях фото- и видеофиксации или патрулирования сотрудниками ДПС, – все снижают скорость, поэтому здесь только одна задача – фискальная», - считает председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин.
Впрочем, если вопрос о повышении штрафов пока только обсуждается, предложения об ужесточении наказания для виновников «пьяных» ДТП, а также снижении нештрафуемого порога уже нашли многочисленную поддержку.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.
О том, что до конца 2021 года в России планируют усилить ответственности за наиболее опасные виды правонарушений, ранее в интервью нашей радиостанции рассказал замглавы Госавтоинспекции Александр Быков. Тогда он отметил, что ряд предложений сейчас находятся на обсуждении.
«В частности, это управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, либо отказавшимся от прохождения медицинского освидетельствования в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортным средством, либо лишенного права управления транспортным средством. Проезд на запрещающий сигнал светофора, так же отличается большой тяжестью последствий ДТП, непредставление преимущества движения автомобилям экстренных служб, невыполнение требований сотрудника полиции об остановке и ряд других», - рассказал замглавы Госавтоинспекции Александр Быков.
Выступая в Госдуме, заместитель начальника Госавтоинспекции Олег Понарьин сообщил и о других предложениях. Так, ГИБДД хочет повысить штраф за увеличение скорости в пределах от 20 до 40 км/ч до 3 тыс. руб. В тоже время правительство прежде намерено снизить нештрафуемый порог. Первый заместитель председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что в таком случае придется провести ревизию всех дорог и убрать лишние знаки.
«Мы согласимся на возвращение ненаказуемого порога в городах с 20 до 10 км/ч., но на трассах допустимый ненаказуемый порог превышения скорости 20 км/ч останется, поэтому нужно провести ревизию улично-дорожной сети, убрать ограничения, повысить общий скоростной решим, а после этого уже будем говорить о возможном снижении ненаказуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч», - заявил первый заместитель председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков.
Возвращаясь к теме повышения штрафов, отмечу, по мнению председателя «Движения автомобилистов России» Виктора Похмелкина, стоит уделить больше внимания неотвратимости наказания, а не его ужесточению.
«Когда обеспечена неотвратимость, не так уж важно какой там размер штрафа установлен, и 500 рублей никто платить не хочет. Достаточно посмотреть на поток, который едет в условиях фото- и видеофиксации или патрулирования сотрудниками ДПС, – все снижают скорость, поэтому здесь только одна задача – фискальная», - считает председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин.
Впрочем, если вопрос о повышении штрафов пока только обсуждается, предложения об ужесточении наказания для виновников «пьяных» ДТП, а также снижении нештрафуемого порога уже нашли многочисленную поддержку.
Ольга Митюшина. Милицейская волна.